植草混凝土路面磚作為一種新型的路面材料（下簡稱“植草磚”），在部分住宅區內的次要宅前小道點綴與應用，既提高了宅地泛綠和人們居家小型車輛的停泊，又滿足了城市宅基地集約化的基本要求，是合理降低商品房成本的基礎因素之一，因此，是房地產界廣泛使用的路面塊材，且有向城市公園等休閑場地，臨時“綠色”停車場的路面材料推廣的趨向。
均可用于鋪設人行道、車行道、廣場等的混凝土路面及地面工程的塊、板材，路面磚的形狀分為普通型路面磚和聯鎖形路面磚，既可用于鋪設倉庫等室內地面工程的塊板，又可用作室外工程的塊板。而植草磚的形狀由于在設置的孔洞中需要種植各種亭園草皮，其外形孔狀可根據使用者的喜好，千變萬化，但它不能作為倉庫等室內地面工程的板材使用；路面磚與植草磚之間的變化，各地在加工工藝、施工工序和檢測方法上都會發生較大的差異，沒有一個現成的控制方法或統一的檢測標準可借鑒，確實需要相關各方主體，建立一個符合客觀狀況，特別需要指出的是高孔洞率，給塊材本身的強度提出了更高的技術要求，無論是原材料本身，還是產品構造要求，都將不同于普通實心體路面磚，對植草磚的產品性能要求，除了滿足普通路面磚的基本性能，如外觀質量、力學性能、物理性能等技術要求外，在體積密度、規格尺寸和空心率等幾方面要有區別，植草磚項目技術指標的檢測，主要是土壤有機質含量、原材料試驗和磚塊的各項技術參數符合性檢測。
植草磚項目技術指標的檢測，抗折強度試驗也宜根據其板內的孔洞形狀，分別采取二分點、三分點等方法在其截面抵抗矩的位置加荷試驗，測定抗折破壞荷載；路基壓實度，宜用環刀法檢測其壓實情況，對所用磚塊的空心率指標、外觀質量，產品檢驗報告等事先進行控制，施工中重點檢查顆粒墊層、盲溝的排水坡度或流向，培土底層粗粒材料級配，滿足土壤不被流失而阻塞上下層泄水道等通氣排水情況；符合平整度、色澤感觀和小型車輛的停泊載荷等要求，二是植草生長情況的驗收。
地方性新材料的應用，在一定的時期內往往缺少產品的相關應用、檢測、驗收標準或規范，需要通過工程一段時間的應用，探索并積累起相關的技術信息，相互交流、鑒戒，用標準化的產品管理，規范市場與建設，進而推廣。
施工方法：
在基層上撒少許有機肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據停車位的尺寸模數設計的，一般在鋪裝時不用裁剪；當停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時。植草格的凹植槽內撒上20厚的種植土。在植草格種植土層上鋪草皮或播草子
隨著城市建設的發展，城市路面逐步硬化，降雨排水難以向地面滲透。為降低城市內澇的風險，近日來，我市開始從“從腳做起”，對路段人行道升級改造同時，推廣使用新型環保透水磚。
“此前，使用的彩磚因其表面積較大，厚度不夠，很容易因為受力不均而斷裂，而且大部分已使用十年以上，整體老舊嚴重。由于不具備吸水功能，逢雨便會積水，而且在防滑和抗壓強度等方面都比不上透水磚，現在已逐步被市場淘汰。”城鄉建委有關負責人介紹說。
近期，該市市政工程管理處按照市建設局城和園林局要求，結合今年市政設施大修計劃，集中對城區主次干道人行道進行升級改造，整治過程中，同步強化人行道的服務功能，補充、完善盲道等無障礙設施，進一步規范無障礙標記標識。
據了解，此次更換的新型透水磚主要用石子和沙子壓制而成，符合環保、節能理念，與以前彩磚路面相比，不但更環保，而且具有防滑、面積小、能透水、承重強度高等特點。透水磚單塊面積不大，只有一般彩磚的一半，厚度卻是其近兩倍厚，磚體受力面變小，抗壓耐磨。透水磚具有透氣透水的特性，用它鋪裝道路，即使在下雨天，路面也不易積水，雨水還可以滲入地下滋潤土地，對樹木生長很有好處。
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